¿cómo se gestiona la alternancia entre cada tipo de tracción?
El vehículo gestiona automáticamente la alternancia entre las tracciones eléctrica, híbrida y térmica, gracias a un sistema electrónico integrado asociado a una caja de velocidades multimodo especialmente desarrollada para la tecnología híbrida.
Este sistema analiza permanentemente varios criterios para garantizar el mejor compromiso entre rendimiento y consumo, en particular:
- la presión ejercida sobre el pedal del acelerador,
- el perfil de la carretera,
- el nivel de carga de la batería.
Concretamente, durante las fases de arranque, de circulación estabilizada y de aceleración moderada, se privilegia la motorización eléctrica. En caso de fuerte solicitación del acelerador, en carretera que exige más potencia (como una subida) o si la batería no está suficientemente cargada, el motor térmico toma el relevo, solo o como complemento del motor eléctrico.
Los cambios de modos y de marchas son totalmente automáticos y especialmente fluidos, ya que las marchas superiores están preseleccionadas para activarse rápidamente. No tienes nada que gestionar: todo se optimiza automáticamente para tu motor, para que puedas disfrutar plenamente de tu trayecto.
Nota: en los modelos hyper hybrid E-Tech, también es posible forzar puntualmente el modo 100 % eléctrico.
El vehículo gestiona automáticamente la alternancia entre las tracciones eléctrica, híbrida y térmica, gracias a un sistema electrónico integrado asociado a una caja de velocidades multimodo especialmente desarrollada para la tecnología híbrida.
Este sistema analiza permanentemente varios criterios para garantizar el mejor compromiso entre rendimiento y consumo, en particular:
- la presión ejercida sobre el pedal del acelerador,
- el perfil de la carretera,
- el nivel de carga de la batería.
Concretamente, durante las fases de arranque, de circulación estabilizada y de aceleración moderada, se privilegia la motorización eléctrica. En caso de fuerte solicitación del acelerador, en carretera que exige más potencia (como una subida) o si la batería no está suficientemente cargada, el motor térmico toma el relevo, solo o como complemento del motor eléctrico.
Los cambios de modos y de marchas son totalmente automáticos y especialmente fluidos, ya que las marchas superiores están preseleccionadas para activarse rápidamente. No tienes nada que gestionar: todo se optimiza automáticamente para tu motor, para que puedas disfrutar plenamente de tu trayecto.
Nota: en los modelos hyper hybrid E-Tech, también es posible forzar puntualmente el modo 100 % eléctrico.
