batería de iones de litio
La batería de iones de litio es hoy la tecnología de referencia para los coches eléctricos.
Renault equipa sus coches E‑Tech eléctrico con este tipo de baterías porque ofrece el mejor beneficio y compromiso técnico para el cliente:
- gran autonomía gracias a la alta densidad energética
- cargabilidad significativa, ya que admite altas potencias de carga
- rendimiento mantenido sea cual sea la temperatura y sin efecto memoria
- durabilidad y envejecimiento de la batería controlados en el tiempo
rendimiento de la batería
- capacidad y autonomía
- cargabilidad y potencia
- vida útil y durabilidad
capacidad
La capacidad de la batería se expresa en kilovatios hora (kWh). No debe confundirse con la potencia instantánea del motor eléctrico o de una recarga expresada en kilovatios (kW). La capacidad de la batería determinará la autonomía del vehículo así como su potencia.
autonomía
Depende principalmente de la capacidad de la batería, cuanto más alta sea, más kilómetros podrá recorrer el vehículo. Sin embargo, otros factores influyen en la autonomía del vehículo eléctrico: el peso del vehículo, el estilo de conducción y las condiciones meteorológicas.
cargabilidad
La función principal de la batería es garantizar el almacenamiento de energía y su redistribución, asegurando la autonomía de tu vehículo eléctrico. La carga de una batería es su capacidad de absorber la potencia suministrada (kW) rápidamente independientemente del tipo de recarga.
tiempo de carga
Las baterías de nuestros vehículos E-Tech están diseñadas para ofrecer el mejor compromiso entre energía almacenada, uso y tiempo de carga. Ideal para responder a las necesidades de la carretera o para recuperarse de forma eficaz durante una carga ultrarrápida.
condiciones exteriores
La batería también se ve afectada por las condiciones exteriores. Para controlar el consumo de la batería y optimizar la recarga, regulamos las temperaturas de funcionamiento a través de nuestro sistema de refrigeración integrado y también gracias al precalentamiento de la batería.
experiencia y garantía de calidad Renault
Renault posee más de 10 años de experiencia desde la venta del primer vehículo eléctrico: Renault Zoe. Esto nos permite tener un excelente conocimiento, análisis y control del envejecimiento de la batería. Nuestro saber hacer y nuestro compromiso son una garantía.
garantía de la batería
Nuestros vehículos Renault E-Tech incorporan baterías de tracción garantizadas de 8 años* o 160.000 km*. Como cualquier batería de un dispositivo electrónico, existe una disminución natural de su capacidad. La batería está garantizada para mantener el 70% de su capacidad durante el período de garantía.
*el 1º de los 2 términos vencidos
seguridad de las baterías
Para Renault, la seguridad de sus coches eléctricos es una prioridad. Renault es el único fabricante que ha incorporado a un bombero en sus equipos trabajando en estrecha colaboración con expertos en seguridad terciaria para reforzar tu seguridad con, por ejemplo, dos grandes innovaciones:
Fireman Access
Fireman Access permite a los bomberos acceder directamente al núcleo de la batería si la alcanza un incendio externo, lo que reduce el tiempo de intervención a tan solo cinco minutos.
SD Switch
En caso de intervención de los bomberos (excluido el fuego), la batería se puede desconectar instantáneamente de la red eléctrica a través del innovador SD Switch, lo que los protege de una posible electrocución.
segunda vida y reciclaje de las baterías eléctricas
Renault aplica los principios de la economía circular a la batería del coche eléctrico prolongando lo más posible su primera vida en el automóvil, ofreciéndole una segunda vida siempre que sea posible antes de realizar su reciclaje.
- recogida
- segunda vida
- reciclaje
colección de baterías
Cuando la batería de un vehículo llega al final de su vida útil, las baterías se recogen en la red de concesionarios o en los centros de descontaminación o desguace de vehículos fuera de uso, tras haber sido retiradas del vehículo.
segunda vida de las baterías
Cuando la capacidad restante de la batería ya no sea compatible con un uso automovilístico o si su estado lo permite al final de la vida útil del vehículo, la batería puede utilizarse para aplicaciones no automovilísticas menos exigentes en cuanto a prestaciones, como soluciones de almacenamiento estacionario de energía. En efecto, el almacenamiento de electricidad es esencial para poder hacer frente a la demanda suplementaria a nivel de la red durante los picos de consumo. Estas soluciones también permiten paliar los límites de las energías renovables que dependen de fluctuaciones meteorológicas como la eólica y la fotovoltaica.
reciclaje de las baterías
Las baterías que ya no pueden utilizarse se envían a sectores especializados asociados en los que se desmantelan y reciclan de conformidad con la normativa europea*.
*Obligaciones reglamentarias europeas: mínimo del 65% de rendimiento de reciclaje de las baterías a partir del 31/12/2025.
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