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Analizamos Reve, la aplicación lanzada por Red Eléctrica de España y ponemos a prueba su planificador de rutas, una práctica herramienta con información en tiempo real para ayudarnos a simular nuestros viajes en coche eléctrico.
España vive un momento idóneo para dar el salto a la movilidad eléctrica, con una red mucho más robusta y diversa de lo que los más escépticos imaginan: ya son casi 53.000 puntos (según AEDIVE), con operadores y plataformas de todo tipo. Una diversidad que, lejos de ser un obstáculo, se traduce en un vibrante ecosistema energético con multitud de opciones de carga para los usuarios.
En este escenario, Red Eléctrica de España lanzó a finales de 2025 Reve, su aplicación móvil con más de 42.000 puntos de carga registrados de todo tipo de operadores. Se trata de una herramienta oficial que supone un complemento ideal para los planificadores de ruta integrados en los vehículos eléctricos, como los Renault E-Tech.
En las próximas líneas vamos a ver todos los secretos de la aplicación, y cómo sacarle el máximo provecho para nuestros viajes.
interfaz y visualización
La aplicación de Reve es totalmente gratuita y de libre acceso, y está disponible tanto para smartphones con Android como para iPhone. Cuando la abrimos, nos recibe un mapa dinámico e interactivo de España suministrado por Google, lo que ya lo hace más familiar e intuitivo. La interfaz en general, al igual que en la web, se ve moderna y actual sin renunciar a cierta sobriedad institucional, dejando claro que estamos ante una herramienta al servicio del ciudadano.
En el mapa podemos ver infinidad de globos con números que representan el número de puntos de carga registrados en las distintas ubicaciones, y que podemos revisar en mayor detalle haciendo zoom con los dedos o clicando en ellos. Los distintos puntos se nos mostrarán en diferentes colores según su situación en este momento (podemos revisar la leyenda con el significado de cada color desplegando el botón de la esquina inferior derecha).
Si hacemos clic directamente en una ubicación con puntos de carga (electrolinera, parking, etc), se nos mostrará la información detallada de cada uno de ellos, desde el operador hasta la velocidad de carga o la tarifa. Moviéndonos por las pestañas también podemos revisar la información de la ubicación (como los horarios de uso) e incluso imágenes. Esta información es suministrada por cada operador, por lo que depende de estos que la información esté disponible y actualizada.
Por citar algún aspecto a mejorar, se echa en falta un botón que te centre en el mapa según tu ubicación GPS, y poder localizar así de forma rápida los puntos de carga cercanos a ti. Es cierto que, si reinicias la aplicación con la ubicación activada, te centrará el mapa automáticamente, pero no estaría de más un botón así para hacerlo de forma más intuitiva.
filtros y secciones
En el mismo mapa podemos ver otra serie de botones que amplían las posibilidades de uso de la aplicación. Por supuesto, cuenta con el clásico cajón de buscador con el que podremos centrar el mapa en cualquier municipio, punto de interés o dirección. Como la base de datos es la de Google, podremos encontrar casi cualquier ubicación.
Por su parte, la sección de Filtros permite cribar los más de 40.700 puntos bajo criterios concretos: tipo de conector, potencia mínima (ideal si buscas reducir los tiempos de espera durante la carga), rangos de precio o el tipo de servicio. Este último filtro es perfecto si tenemos preferencia por cargadores situados específicamente en hoteles, centros comerciales, parkings públicos o estaciones de servicio tradicionales.
Otras secciones son el Planificador de Rutas (que veremos en detalle más adelante), y Emplazamientos, que nos lista los puntos de carga en el área mostrada en el mapa, y ordenados por su cercanía a la ubicación. Echamos en falta eso sí la posibilidad de guardar puntos de carga favoritos y filtros personalizados, algo que agilizaría el uso para aquellos conductores que realizan rutas habituales.
Por último, en la esquina inferior derecha podemos desplegar distintas opciones de visualización del mapa. Tenemos desde la clásica de Google Maps hasta una de “Relieve”, por si queremos anticipar desniveles que puedan influir en el consumo de la batería. También hay una capa de “Tráfico” que nos añade la información sobre el estado de las carreteras en tiempo real, pudiendo prevenir así posibles retenciones.
planificador de rutas
Pero el mayor valor de Reve se encuentra en su Planificador de Rutas, una función muy demandada por los usuarios y que convierte esta aplicación informativa en una herramienta realmente práctica para nuestros viajes en coche eléctrico. Para comprobar todo su potencial, hemos querido ponerlo a prueba con uno de los trayectos más frecuentes, el corredor Madrid-Barcelona, a bordo de uno de los coches eléctricos más viajeros: Renault Megane E-Tech eléctrico.
Por supuesto, el primer paso es introducir los puntos de origen y destino, donde esta vez sí podemos escoger nuestra ubicación GPS. Además, la app nos permite establecer parámetros específicos de nuestro vehículo (como la capacidad de batería o la carga máxima admitida), y otras preferencias para el trayecto, como excluir cargadores lentos o el porcentaje mínimo de batería con el que queremos llegar a cada una de las paradas.
Al procesar la ruta, la aplicación nos indica sobre el mapa el camino más rápido, con las paradas óptimas basándose en los parámetros que hemos introducido en las opciones. También podemos revisar la ruta completa con información estimada realmente relevante, como el coste total de las recargas o el tiempo estimado de cada parada. Lo mejor de todo es que podemos exportar la ruta y sus paradas a nuestro navegador móvil habitual.
No obstante, cabe decir que el algoritmo del planificador es algo conservador, y no tiene en cuenta factores tan específicos como el modelo exacto de vehículo o la temperatura exterior, algo que sí hacen otros sistemas integrados. Además, echamos en falta la posibilidad de añadir paradas intermedias de ocio o turismo que no sean estrictamente para cargar, algo que enriquecería la experiencia de viaje.
Como vemos, Reve puede suponer una práctica herramienta para nuestros viajes en coche eléctrico, además de una importante ayuda para que los más reacios superen sus reticencias sobre la disparidad de información de los puntos eléctricos. Su rigor informativo, avalado por Red Eléctrica, y su capacidad para mostrar más de 40.700 puntos la sitúan un paso por delante de otras alternativas del mercado.
Para los usuarios de vehículos eléctricos Renault E-Tech, Reve puede ser también un fantástico complemento para el planificador de trayectos que ya se incluye en el sistema openR Link. Una vez exportada la ruta al navegador nativo de Renault, este podrá ir actualizando el trayecto en función de factores en tiempo real, como el consumo del vehículo, la temperatura y fuerza del aire o posibles incidentes durante el camino.
