En este artículo encontrarás...
España vive un momento clave en su transición hacia la movilidad eléctrica. Cada año se suman más conductores a este cambio, impulsados por una red de recarga que no deja de crecer y por una oferta de vehículos cada vez más accesible. Pero, ¿cuánto cuesta cargarlo? Descubre en este artículo todo lo que influye en el precio final de la recarga y cómo elegir la opción más rentable para tu día a día.
¿cuánto dinero cuesta cargar un coche eléctrico en España?
Es muy complejo dar una cifra de cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en la calle. ¿Por qué? Hay mucha diferencia en el coste, desde 0 €/kWh, gracias a los cargadores gratuitos que podemos encontrar en centros comerciales, supermercados y otros establecimientos, hasta 0,79 €/kWh en algunas redes de carga dependiendo de si estamos utilizando la carga normal o la carga superrápida (normalmente más cara).
Eso hace que cada 100 km de autonomía nos pueda costar aproximadamente entre 6€ y 10€ en carga normal, y entre 9€ y 12€ en carga superrápida, dependiendo también del consumo homologado de cada coche eléctrico. Así, tomando como referencia la gama 100% eléctrica de Renault, el coste varía según el modelo y la capacidad de su batería. Tanto Renault 5 E-Tech eléctrico como Renault 4 E-Tech eléctrico comparten prácticamente las mismas cifras, disponibles con batería de 40 kWh y hasta algo más de 300 km de autonomía, o con batería de 52 kWh y hasta 410 km, lo que sitúa el coste de una recarga completa entre 19€ y 31€ en su versión urbana, y entre 25€ y 41€ en su versión de mayor autonomía. Por su parte, el Renault Twingo E-Tech eléctrico, pensado para el uso urbano con su batería de 27,5 kWh y hasta 263 km de autonomía, es el modelo más económico de recargar, con un coste que oscila entre 16€ y 26€ para llenar la batería al completo.
Existen casos en los que la compañía responsable de la red de carga realiza asociaciones con determinados fabricantes para ofrecer a los propietarios de vehículos de esa marca ciertas ventajas en el coste de carga.
También existen casos, dependiendo de la estrategia comercial del fabricante, en los que la carga es gratuita durante un periodo de tiempo o se aplican unos costes más ventajosos.
El punto de partida del cálculo es la cantidad de energía a consumir y la potencia de carga del coche, ya que existen distintos tipos de cargadores: los de poca potencia, los medios y los rápidos que logran recargar la batería en menos de una hora.
Como hemos comentado anteriormente, hay lugares en los que podemos cargar nuestro coche eléctrico de forma gratuita, pero tienen ciertos inconvenientes: suelen estar muy solicitados y, por tanto, poco disponibles y son de poca potencia, lo que se traduce en estar varias horas conectado para realizar la carga completa de la batería.
Por otro lado, existen varias empresas que gestionan redes de recarga, con distintos costes para cargar un coche eléctrico según la potencia de sus cargadores. ¿Cuáles son las más conocidas?
Repsol
Puedes elegir entre las tarifas de suscripción, lo que te da una cantidad fija de kWh al mes por un precio cerrado o las tarifas por recarga.
Tarifas de suscripción
250 kWh → 99,99 €/30 días
150 kWh → 63 €/30 días
100 kWh → 44 €/30 días
Pago por recarga
Recarga normal 0,36 €/kWh
Recarga rápida desde 0,48 €/kWh
Recarga ultrarrápida 0,56 €/kWh
Iberdrola
Sus tarifas son en función de la potencia del punto de carga.
Precio / Potencia
- 0,67 €/kWh - más de 200 kW
- 0,60 €/kWh - 61 -200 kW
- 0,45 €/kWh - 60 kW
- 0,39 €/kWh - 7- 22 kW
- 0,35 €/kWh – hasta 7,4 kW
Wenea
En la red gestionada por Wenea, sus tarifas en función de la velocidad de la carga son estas:
Precio / Potencia
- 0,59 €/kWh – 151 - 400 kW
- 0,49 €/kWh - 50 - 150 kW
- 0,39 €/kWh - 7,4 -22 kW
Zunder
En el caso de Zunder pagaremos en función de la potencia del punto de carga y si contamos o no con una suscripción mensual activa.
Tarifa sin suscripción:
- Hasta 50 kW: 0,42 €/kWh
- Más de 50 kW: 0,59 €/kWh
Tarifa con suscripción:
- Plan Easy: 0,51 €/kWh
- Plan Pro: 0,39 €/kWh
Endesa x Way
En el caso de la app de Endesa los precios distinguen entre horario diurno o nocturno, si tienes una tarifa de pago por uso, una suscripción o recarga sin registro en la app.
Precio / Potencia
Periodo diurno
Hasta 100 kW
- 0,43 €/kWh (pago por uso)
- 0,34 €/kWh (con suscripción mensual e-Smart)
- 0,43 €/kWh (carga sin registro)
Igual o mayor que 100 kW
- 0,55 €/kWh (pago por uso)
- 0,44 €/kWh (con suscripción mensual e-Smart)
- 0,55 €/kWh (carga sin registro)
Periodo nocturno
Hasta 100 kW
- 0,37 €/kWh (pago por uso)
- 0,30 €/kWh (con suscripción mensual e-Smart)
- 0,43 €/kWh (carga sin registro)
Igual o mayor que 100 kW
- 0,47 €/kWh (pago por uso)
- 0,23 €/kWh (con suscripción mensual e-Smart)
- 0,55 €/kWh (carga sin registro)
Ionity
La app de Ionity distingue tres tipos de precio en función de si tenemos una suscripción activa, sin suscripción o sin registro en la app.
- 0,37 €/kWh (con suscripción IONITY Power)
- 0,47 €/kWh (con suscripción IONITY Motion)
- 0,62 €/kWh (sin suscripción mensual)
- 0,66 €/kWh (carga sin registro ni app)
El precio medio después de comparar estos proveedores sería de 0,30 €/kWh a 0,50 €/kWh, según AUVE.
¿cuánto cuesta recargar un coche eléctrico en casa?
La forma más económica de cargar tu coche eléctrico es instalando puntos de carga en tú, cuyo coste estará asociado no solo al contrato de electricidad, sino que a la hora en la que cargues propia vivienda tu vehículo. Por eso, es fundamental conocer las diferentes tarifas eléctricas y aprovechar la hora valle para minimizar el gasto.
Lo primero que debemos tener en cuenta serían las tarifas de electricidad, ya que debemos tener una potencia acorde para cargar un coche eléctrico. Ahora bien, mi consejo es contratar una potencia de al menos 35 amperios y 7 kW.
¡Tenemos que estar atentos a qué hora cargar nuestro coche eléctrico en casa! Y aquí vemos las franjas horarias donde varían las tarifas de electricidad:
- Hora punta es el tramo intermedio, esta franja va de 8:00 - 10:00 h, de 14:00 - 18:00 h y de 22:00 - 24:00 h.
- Hora llana, es el tramo en el que debemos pensar dos veces cargar nuestro coche, ya que es cuando la luz es más cara, esta franja va de 10:00 - 14:00 h y de 18:00 - 22:00 h.
- Hora valle es el mejor tramo y es donde debemos aprovechar para cargar nuestro coche eléctrico, ya que es un momento adecuado porque es la hora donde menos usamos el coche, esta franja va entre semana, de 00:00 - 8:00 h y los fines de semana y festivos de 00:00 - 24:00 h.
Después de valorar estas franjas sabemos que cargar nuestro coche por la noche es lo más económico. El precio más bajo oscila entre 0,10 €/kWh y 0,12 €/kWh, aproximadamente 0,15 €/kWh sumando impuestos. Con estos datos, podemos aproximar que cargar un Renault 5 E-Tech eléctrico o un Renault 4 E-Tech eléctrico, ambos con batería de 52 kWh, nos costaría unos 8 € aproximadamente, lo que nos daría una autonomía para recorrer alrededor de 410 km.
Dicho esto, si aparcas tu coche en un garaje comunitario, también puedes beneficiarte de todas las ventajas de cargarlo en casa. Instalar un cargador para coches eléctricos en un garaje comunitario es perfectamente factible, tanto desde el punto de vista técnico como legal, pero siempre y cuando el usuario sea propietario de dicha plaza. De hecho, su instalación está recogida específicamente en la Ley de Propiedad Horizontal como medida pensada para facilitar la electrificación de los vehículos.
Antes de hacer cualquier tipo de instalación en un garaje comunitario es imperativo informar a la comunidad de vecinos, y la instalación de un punto de recarga para coches eléctricos no es una excepción.
Además de informar, y antes de poder cargar el coche en el garaje, será necesaria la instalación de un contador individual para el punto de recarga. Es decir, aunque puedes cargar tu coche en un enchufe convencional, por defecto no tienes derecho a usar la electricidad de la comunidad para cargar la batería.
Esto generalmente implica solicitar un nuevo contador a la compañía eléctrica, y encargarte como titular de la plaza de aparcamiento de tirar un cable hasta el lugar donde estará el punto de recarga.
¿se puede cargar gratis un coche eléctrico en España?
Sí, aunque con matices. En España existen puntos de recarga gratuitos en centros comerciales, supermercados, aparcamientos municipales y establecimientos que ofrecen este servicio como valor añadido para sus clientes. Hoy en día, localizarlos es cada vez más sencillo gracias a las distintas aplicaciones de planificación de rutas eléctricas disponibles, que te permiten filtrar por tipo de carga y coste antes de ponerte en marcha.
Hay que tener en cuenta que estos cargadores suelen ser de baja potencia, están a menudo ocupados y no son la mejor opción si tienes prisa o planificas un viaje largo. Para esos casos, lo más fiable es combinarlos con puntos de carga de pago, donde el precio puede oscilar entre 0,38 €/kWh y 0,67 €/kWh según el operador y la potencia del cargador.
¿cómo están evolucionando los puntos de carga en España?
España cerró 2025 con 53.072 puntos de recarga, un 37% más que el año anterior, y ya suma 56.682 en el segundo trimestre de 2026. El crecimiento es claro y, además, gana peso la alta potencia, clave para reducir tiempos de espera. Aun así, el ritmo sigue por debajo de lo que exige el avance del vehículo eléctrico, especialmente si se compara con otros mercados europeos.
Si tienes un Renault E-Tech, te recomendamos que consultes esta guía completa sobre cómo cargar tu coche eléctrico Renault y descubras todas las opciones disponibles.
