vehículos equipados con la tecnología Renault E-Tech eléctrico
vehículos E-Tech eléctricos
Conducir un vehículo eléctrico Renault E-Tech es disfrutar de una conducción ágil, fluida, silenciosa y sin emisiones. Es una decisión comprometida, que requiere cambiar algunos hábitos en el uso.
Para trayectos diarios de una media de 50 km, no es necesario cargar el coche cada día. Para trayectos más largos, disfrutarás de una autonomía de hasta 625 km*.
*para Scenic E-Tech eléctrico con batería de 87 kWh
la tecnología E-Tech eléctrica en 5 puntos
El coche eléctrico no emite contaminantes* durante su uso (0 g de CO2 y NOx**) y permite acceder a las zonas de bajas emisiones.
*según el estándar WLTP
**dióxido de nitrógeno
Un «depósito lleno» tres veces más económico que el de un vehículo térmico gracias a la recarga exclusivamente eléctrica, en un punto de recarga público o en casa. El mantenimiento es hasta un 30% más barato gracias a componentes más duraderos.
Una conducción más suave y eficaz que con los vehículos térmicos. Los vehículos Renault E-Tech proporcionan un mayor placer de conducción gracias a la respuesta del motor.
El vehículo eléctrico es silencioso al arrancar y al conducir a más de 30 km/h. Olvídate de los ruidos y de las vibraciones en tus viajes.
Los vehículos eléctricos E-Tech tienen una autonomía de hasta 625 km* y se recargan en la red eléctrica mediante enchufes domésticos o puntos de carga.
*para Scenic E-Tech eléctrico con batería de 87 kWh.
circular en coche eléctrico fácilmente
El día a día al volante de un coche eléctrico es muy sencillo.
Encuentra todas las respuestas a tus preguntas más frecuentes para disfrutar al máximo de tu experiencia de conducción y efectuar el mantenimiento de tu Renault. En nuestras preguntas frecuentes y nuestras páginas específicas, encontrarás respuestas sencillas a tus preguntas sobre la autonomía, la batería, las soluciones y el tiempo de carga.
Respeto por el medio ambiente, economía y confort. Un coche eléctrico es más limpio y económico que un coche térmico y ofrece una conducción dinámica, sin vibraciones y silenciosa.
La autonomía de los vehículos equipados con la tecnología Renault E-Tech eléctrica puede alcanzar hasta 625 km según el protocolo WLTP*
Esta puede variar según varios factores, como tu estilo de conducción, la temperatura exterior, el desnivel o el perfil de la carretera.
*para Scenic E-Tech eléctrico con batería 87kWh.
Un coche eléctrico se puede recargar en numerosos lugares que forman parte de tu vida diaria y que tienen tomas o puntos de recarga. En tu casa o en tu trabajo, pero también en centros comerciales o concesionarios Renault... La recarga también es económica, con un coste cercano a los 4 €/100 km.
El mantenimiento de un coche eléctrico es más sencillo y económico que el de un coche térmico. De hecho, el coste se verá reducido hasta un 30% en tres años. Además, nuestra red Renault te acompaña con más de 30.000 empleados formados para mantener nuestros coches equipados con la tecnología Renault E‑Tech.
Para acompañarte en el proceso de transición hacia una movilidad eléctrica, Renault y sus socios han desarrollado un conjunto de servicios para facilitar cada paso de tu vida diaria. Descubre nuestras soluciones para gestionar tu coche a distancia y los servicios Mobilize para tus recargas y desplazamientos.
tus preguntas sobre los coches eléctricos
Las principales razones para cambiar al coche eléctrico:
- El coche eléctrico es más ecológico en lo que se refiere a su uso y respetuoso con el medio ambiente: no emite CO2, ni humos, ni partículas resultantes de la combustión.
- Es económico a la hora de usarlo: menos costes de mantenimiento, coste de la electricidad inferior al coste del carburante, aparcamiento gratuito en determinadas ciudades, acceso a zonas de bajas emisiones, etc.
- Es agradable de conducir: te olvidarás de los ruidos, las vibraciones y los cambios de marcha y disfrutarás de su dinamismo con reprises y aceleraciones perfectas.
La autonomía de la batería depende del tipo de batería, pero también del motor eléctrico al que está asociada.
La batería tiene una capacidad expresada en kWh, y esta es comparable a la capacidad de un depósito. El motor eléctrico consume más o menos la capacidad de la batería, según el modelo del coche, su masa y sus opciones.
La autonomía también varía en función de otros factores externos como el tipo de carretera, la velocidad, la temperatura o el estilo de conducción.
Gracias a las innovaciones de investigación y desarrollo, los coches equipados con un motor Renault E-Tech eléctrico se benefician de tecnologías específicas para optimizar su autonomía, como la bomba de calor o el preacondicionamiento.
Renault ofrece así vehículos con diferentes niveles de autonomía para adaptarse al uso diario:
- Renault 5 E-Tech eléctrico - hasta 410 km WLTP*
- Renault Megane E-Tech eléctrico - hasta 470 km WLTP*
- Renault Scenic E-Tech eléctrico - hasta 625 kmWLTP*
- Renault Kangoo E-Tech eléctrico - hasta 285 km WLTP*
- Renault Grand Kangoo E-Tech eléctrico - hasta 265 km WLTP*
- Nuevo Renault Master E-Tech eléctrico - hasta 460 km WLTP*
Consejo:
El modo ECO de tu coche adapta los distintos ajustes para aumentar la autonomía.
El uso de la bomba de calor* también reduce significativamente el consumo de energía necesario para calentar tu coche y conservar así tu autonomía.
*según modelo y versión
El tiempo de carga de un coche depende:
- Del propio coche, la capacidad de su batería y la potencia del cargador integrado.
- De elementos externos como la potencia de la toma o el punto de recarga y la intensidad que admite el cable de alimentación.
Puedes consultar los tiempos de carga específicos de cada coche eléctrico Renault en la página de recarga.
Consejo: el tiempo de carga no es lineal, es más o menos rápido según el estado de carga de la batería y la temperatura. Por ejemplo, el último tramo del 20% es el más lento de cargar. Por eso, se recomienda recargar antes de bajar del umbral del 15% y no cargar más del 80% a diario o en un punto de recarga rápido.
El precio de la recarga de un coche eléctrico varía de un coche a otro, de un hogar a otro, de un punto de recarga a otro y depende del precio de la electricidad.
Para conocerlo, necesitarás saber:
- ¿Dónde se realiza la recarga? El precio de la electricidad en casa o en los lugares públicos no es el mismo.
- ¿Cuándo se realiza la carga? La electricidad cuesta menos durante las horas valle que durante las horas pico.
- ¿Qué proveedor de electricidad suministra al punto de recarga y qué tipo de contrato tiene? Una vez más, los precios varían.
- ¿Qué modelo de coche quieres cargar? La capacidad de la batería influye en su llenado, del mismo modo que la capacidad de un depósito de gasolina.
Algunas indicaciones:
Con un punto de recarga o un contrato de electricidad con una tarifa de unos 20 céntimos el kWh, recargar el Renault Megane E-Tech eléctrico cuesta entre 12 y 15€ para unos 60 kWh.
Con el Mobilize charge pass, podrás identificar las tarifas de los diferentes puntos de recarga y acceder fácilmente a las 1700 estaciones en Europa gracias a la asociación con IONITY.
Las horas valle en España abarcan desde las 0 horas hasta las 8 de la mañana, y durante todo el día los fines de semana y los festivos.
El consumo de un coche eléctrico depende de varios parámetros, como la masa del coche, el tipo de carretera, el estilo de conducción, etc.
Estos elementos se reproducen durante un procedimiento europeo llamado WLTP para definir el consumo y la autonomía.
Por ello, aunque no podemos proporcionar una cifra general para todos los coches eléctricos, si podemos dar una media por modelo de coche. Así, el Megane E-Tech eléctrico consume unos 15,5 kWh/100 km en el ciclo de certificación WLTP (frente a unos 6 l/100 km de un equivalente de gasolina).
Es interesante señalar que el consumo de un coche eléctrico se puede controlar gracias a las diversas tecnologías integradas, como el modo ECO.
La respuesta es sí. Y esto es según un estudio publicado el 21 de abril de 2020 por Transport & Environment (T&E),
una organización europea que agrupa a unas 50 ONG. Este estudio sitúa a los coches diésel, de gasolina y eléctricos en el centro de varios escenarios posibles. Sea cual sea el escenario, la conclusión es la misma, el coche eléctrico emite menos CO2.
En el mejor de los casos, hasta un 81% menos.
Aunque la fabricación del coche eléctrico tiene un mayor impacto de carbono que la fabricación de un coche térmico, una vez en circulación, las emisiones de CO2 son nulas y las de partículas, bajas. La huella de carbono de un coche eléctrico es cada vez menos importante a lo largo de su ciclo de vida.
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