¿cómo utilizar la recuperación de energía durante la frenada al volante de Megane E-Tech eléctrico?
La frenada regenerativa de Renault Megane E-Tech eléctrico se utiliza mediante las levas situadas detrás del volante, que controlan varios modos de recuperación de energía durante la desaceleración. El modo one pedal completa esta funcionalidad.
El conductor acciona las levas para variar la intensidad de la regeneración según el estado de la carretera: en circulación urbana con paradas frecuentes o en trayecto suburbano con ralentizaciones repetidas. Durante las desaceleraciones y las frenadas, el motor eléctrico recupera la energía que recarga la batería de tracción.
La función one pedal permite modular la aceleración y la desaceleración únicamente a partir del pedal del acelerador, y la regeneración aumenta en cuanto el conductor suelta dicho pedal.
En Renault Megane E-Tech eléctrico, se utiliza la frenada regenerativa mediante las levas del volante para ajustar varios modos de recuperación de energía, complementados con la función one pedal, con la que la energía recuperada recarga la batería durante la desaceleración.