Con su propia plataforma dedicada y sus soluciones innovadoras, Renault Megane E-Tech eléctrico combina a la perfección autonomía, placer de conducción y rendimiento.
Su motor eléctrico, diseñado sin tierras raras, se fabrica en Francia. El vehículo es fruto de un proceso de diseño sostenible y se beneficia de un ecosistema de producción europeo.
Su nueva batería se basa en la química LFP (fosfato de hierro y litio), lo que permite alcanzar una autonomía de hasta 500 km y una carga del 15 al 80% en 24 minutos. Equipado de serie con bomba de calor, Megane E-Tech facilita tu transición a la movilidad eléctrica garantizando un rendimiento óptimo.
batería de autonomía confort
batería
67 kWh
hasta
500 km
de autonomía en ciclo wltp, en versión techno, autonomía real según condiciones de circulación (tipo de carretera, de conducción y condiciones meteorológicas)
potencia
220 CV
par
300 Nm
conduce sin limitaciones
- plataforma
- placer de conducir
- modo smart
- función one pedal
plataforma eléctrica
La plataforma modular AmpR medium de Renault Megane E-Tech eléctrico, incluye configuraciones técnicas innovadoras, ofrece una optimización del peso y un centro de gravedad muy bajo. Garantiza una conducción dinámica y eficaz.
placer de conducir
Con su motor eléctrico con una potencia de hasta 160 kW, el equivalente a 220 CV, Megane E-Tech eléctrico te ofrece una conducción dinámica y eficaz en cada trayecto.
La dirección precisa, las ruedas desplazadas al máximo hacia las cuatro esquinas del vehículo y los movimientos controlados de la carrocería garantizan agilidad y una excelente estabilidad en carretera. Además, tendrás la capacidad de controlar por completo tus trayectorias.
modo smart
El modo smart determina la configuración más adaptada al contexto de circulación y cambia automáticamente al modo correspondiente: confort, sport o eco.
función one pedal
La función one pedal facilita la conducción urbana utilizando principalmente el pedal del acelerador. Cuando lo sueltas, tu Megane desacelera hasta detenerse completamente. Suelta totalmente el pedal y optimiza la recuperación de energía durante la frenada. Y si lo vuelves a pisar, tu vehículo aumentará su velocidad.
autonomía eléctrica
- rendimiento
- recuperación de energía durante la frenada
- gestión térmica
rendimiento eléctrico
Con la batería totalmente cargada, Megane E-Tech eléctrico permite recorrer hasta 500 km1. Esto es posible gracias a un diseño pensado para favorecer la autonomía, su motor de alto rendimiento y la gestión inteligente del consumo.
recuperación de energía durante la frenada
Con el sistema de recuperación de energía durante la frenada, la batería de Megane E-Tech eléctrico se carga durante la deceleración o cuando se pisa el pedal del freno. Cinco niveles de recuperación de energía durante la frenada, accesibles a través de las levas del volante, se adaptan a las condiciones de la carretera o a los hábitos del conductor y aumentan eficazmente la autonomía eléctrica.
bomba de calor
Especialmente útil en invierno y disponible de serie en todas las versiones, la bomba de calor se combina con un dispositivo de recuperación de energía del motor y de la batería para favorecer la autonomía del Megane E-Tech eléctrico y garantizar el confort térmico de sus pasajeros, sean cuales sean las condiciones.
recarga versátil
- carga CA
- carga rápida CC
- herramientas de recarga
carga de CA (corriente alterna)
Gracias al cargador de 22 kW2, tu Renault Megane E-Tech eléctrico se carga fácilmente en cualquier lugar. Llegar a donde quieres nunca había sido tan fácil.
carga de CC (corriente continua)
Con su sistema de carga rápida de CC compatible en todas las redes europeas, Renault Megane E-Tech eléctrico recupera del 15 al 80% en 24 minutos3, con una potencia máxima de CC de 165 kW.
optimización del trayecto para un vehículo eléctrico
Disfruta de las funciones conectadas dedicadas a los trayectos en vehículos eléctricos: Megane E-Tech eléctrico permite preacondicionar la temperatura de la batería para acelerar la carga. Con un trayecto programado en Google Maps que incluye la selección de los puntos de recarga, el vehículo adapta automáticamente la temperatura de la batería para maximizar la potencia de carga y te aconseja sobre el porcentaje que deberías recuperar. Ideal para optimizar tu trayecto en invierno.
preguntas frecuentes sobre batería y autonomía
¹en ciclo wltp, en versión techno, autonomía real según condiciones de circulación (tipo de carretera, de conducción y condiciones meteorológicas)
2 opcional
3La potencia máxima en pico es de 165 kW. Durante la carga de CC, la potencia no es lineal y cambia según el estado de carga y la temperatura de la batería.