vehículos full hybrid E-Tech (HEV)
la tecnología full hybrid E-Tech
Los vehículos híbridos full hybrid E-Tech no enchufables utilizan dos fuentes de energía: eléctrica y de combustión. La batería de estos coches se carga automáticamente al conducir para que puedas optimizar el consumo de carburante y facilitar tu día a día. Disfruta de una conducción 100% eléctrica para tus trayectos urbanos y de hasta 130 km/h*, con la autonomía de un vehículo de combustión.
*según modelo
full hybrid E-Tech en cuatro claves
Las motorizaciones full hybrid E-Tech no enchufables permiten conducir de forma 100% eléctrica hasta 5 minutos y hasta 130 km/h*.
*según el modelo
En carretera o en ciudad, un vehículo híbrido no enchufable consume hasta un 40%* menos que un vehículo térmico.
*cifra extraída del estándar WLTP en el ciclo urbano
Tu vehículo híbrido no enchufable arranca silenciosamente y funciona en modo eléctrico hasta el 80% del tiempo en ciudad*.
*Basado en pruebas internas realizadas en la fase urbana (baja) del ciclo WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). El porcentaje de tiempo de conducción puede variar según las condiciones reales de conducción (tipo de carretera, estilo de conducción y condiciones meteorológicas).
Los vehículos full hybrid E-Tech no enchufables tienen una autonomía total que puede alcanzar hasta 1100 km*.
*según el modelo
la tecnología full hybrid E-Tech a diario
El mismo placer de conducir, un menor consumo de carburante y menos emisiones de CO2: los vehículos full hybrid E-Tech simplifican tu vida diaria.
un consumo reducido
Los vehículos Renault full hybrid E-Tech permiten alternar entre conducción eléctrica, híbrida y térmica de forma completamente automática.
Disfruta así del mejor equilibrio entre rendimiento y consumo mientras ahorras hasta un 40% de carburante.
*estándar WLTP en ciclo urbano
un mantenimiento más sencillo
El diseño de nuestros motores híbridos simplifica su mantenimiento al tener menos piezas mecánicas de desgaste: embrague, correa de accesorios...
El mantenimiento debe realizarse con la misma frecuencia que el de un motor térmico tradicional, pero es más sencillo y reduce los costes durante la vida útil del vehículo.
ventajas evidentes
Los vehículos híbridos no enchufables ofrecen un mayor dinamismo de conducción que los vehículos térmicos y proporcionan un confort adicional, ya que generan menos ruidos y menos vibraciones y no desprenden olores gracias a la posibilidad de circular en modo eléctrico.
tus preguntas sobre la tecnología full hybrid E-Tech
Existen tres categorías de vehículos híbridos:
- el vehículo híbrido no enchufable,
- el vehículo híbrido enchufable,
- y el vehículo híbrido ligero.
Todos tienen un motor térmico y al menos un motor eléctrico, así como una batería de tracción.
Pero su motricidad, su tipo de transmisión, su modo de recarga, su consumo y su impacto ambiental difieren.
El híbrido ligero (mild hybrid) funciona con el motor de gasolina activado de forma permanente y el motor eléctrico sirve como apoyo ocasional. Consume hasta un 10% menos de carburante que un vehículo térmico equivalente. La transmisión puede ser manual o automática.
Los vehículos 100% híbridos (full hybrid) e híbridos enchufables (plug-in hybrid) se basan ambos en una alternancia inteligente entre los motores eléctrico y térmico.
Se distinguen por la capacidad de su batería y su modo de carga. Con la tecnología full hybrid E-Tech, no necesitas enchufar tu vehículo para recargarlo. La energía se recupera durante las fases de conducción gracias a la recuperación de energía durante la frenada. Así podrás reducir tu consumo hasta un 40% y conducir en modo eléctrico hasta el 80% del tiempo en ciudad*.
Para optimizar el consumo con la tecnología E-Tech híbrida enchufable, es necesario cargar el coche cada día enchufándolo en una toma estándar o en un punto de carga. Con una mayor autonomía, podrás realizar la mayor parte de tus trayectos diarios en modo 100% eléctrico. Esta tecnología te permite ahorrar hasta un 75% de consumo de carburante (en el ciclo WLTP).
*Basado en pruebas internas realizadas en la fase urbana (baja) del ciclo WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). El porcentaje de tiempo de conducción puede variar según las condiciones reales de conducción (tipo de carretera, estilo de conducción y condiciones meteorológicas).
Un vehículo híbrido combina dos tipos de motor: un motor térmico (gasolina) y uno o más motores eléctricos. Están asociados a una batería de tracción que almacena energía eléctrica.
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