el mundo eléctrico, una experiencia Renault
alta tecnología eléctrica
Megane E-Tech eléctrico integra las últimas innovaciones gracias a la nueva plataforma CMF-EV. Aúna puro placer de conducción y eficacia gracias a:
- la combinación de una batería de 60kWh y un motor eléctrico con una potencia de 220CV.
- La bomba de calor que garantiza el confort térmico y optimiza tu autonomía en invierno*.
- Precalentamiento de temperatura de la batería* para una carga más rápida; con planificación de viajes y estaciones de carga.
* De serie en versiones Evolution, Techno y Iconic.
un espacio interior rediseñado
Megane E-Tech eléctrico ha sido diseñado pensado en tu confort. Su batería de 110mm, la más fina del mercado, y su compacto motor liberan espacio en la parte delantera dejando sitio a 33l de espacio de almacenamiento y compartimentos.
Hemos pensado en tus pasajeros. La ausencia de elementos mecánicos, como la caja de cambios, y la batalla extendida crean un suelo plano y ofrecen un mayor confort a las piernas.
una conducción estimulante
Megane E-Tech eléctrico cuenta con un nuevo motor eléctrico, un centro de gravedad bajo y el peso del chasis está mejor distribuido.
Los paisajes desfilan en un silencio eléctrico. Las aceleraciones se encadenan, vigorosas, lineales e intensas. Sin sacudidas ni vibraciones. Los mandos en el volante controlan el nivel de recuperación de energía durante la frenada, lo que te permite disfrutar de un placer de conducir inédito.
simula la autonomía y el tiempo de carga del Megane E-Tech eléctrico
carga
Dispones en todo momento de una amplia gama de ofertas personalizadas para cargar tu vehículo en casa, en el trabajo o en la carretera. Renault Megane E-Tech eléctrico incluye un cable modo 3 tipo 2 que se puede utilizar en un punto de recarga doméstico (1) o en uno público.
| tipo de instalación | potencia mínima en punto de carga | cable de carga | tiempo de carga(2) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| batería de 40kWh | batería de 60kWh | ||||||||
| 50km | 150km | 300km | 50km | 250km | 450km | 480km | |||
| cargador doméstico | 7,4kW | cable modo 3 de serie | 1h 10min | 3h 15min | 6h 30min | 1h | 5h | 9h 15min | 9h 15min |
| toma doméstica reforzada | 3,7kW | cable modo 2 estándar o flexi-charger opcional | 2h 15min | 6h 15min | 12h 15min | 2h | 10h | 18h | 18h |
| toma doméstica convencional(1) | 2,3kW | cable modo 2 flexi-charger opcional | 3h 40min | 10h 35min | 21h | 3h 20min | 17h | 30h 30min | 30h 30min |
| punto de recarga rápida público (DC) | 130kW(3) | cable unido al punto de recarga | 8min | 27min | 1h 15min | 7min | 25min | 1h 15min | 1h 15min |
| punto de recarga público | 22kW(4) | cable modo 3 de serie | 30min | 1h 10min | 2h 20min | 20min | 1h 30min | 3h 15min | 3h 15min |
(1) recomendada para un uso ocasional.
(2) Los tiempos de carga están basados en las condiciones óptimas del vehículo y el punto de carga. Las autonomías indicadas dependen del ciclo WLTP. La autonomía real depende de las condiciones de conducción (tipo de carretera, estilo de conducción y condiciones meteorológicas).
(3) El pico máximo de potencia aceptado por la batería varía en función del estado de carga de la batería y la temperatura (hasta 85 kW en una batería de 40 kWh y 130 kW en una batería de 60 kWh).
(4) Tiempo de carga válido exclusivamente en versiones de carga rápida y carga óptima con un cargador AC22.
batería y autonomía
cables y puntos de recarga
costes y mantenimiento
la vida en modo eléctrico
el léxico del vehículo eléctrico
carga AC
Carga con corriente alterna de baja o media potencia (máx. 43kW). Método de carga más frecuente en los hogares y en la mayoría de los puntos de recarga públicos.
carga DC
Carga rápida con corriente continua (mín. 50kW). Requiere un punto de carga rápido específico, disponible exclusivamente en la red pública.
capacidad útil
Cantidad de energía contenida en la batería que puede ser utilizada por el vehículo. Valor expresado en kilovatios-hora (kWh).
E-Tech
Tecnología 100% eléctrica, híbrida o
híbrida enchufable desarrollada por Renault.
recuperación de energía durante la frenada
Sistema de recuperación de energía durante la frenada, que permite aumentar la autonomía del vehículo: cuando el vehículo ralentiza, una parte de su energía cinética se convierte en electricidad. Cuando el conductor levanta el pie del pedal del acelerador o acciona ligeramente el pedal del freno se carga la batería.
cable Flexicharger
Cable de carga que permite conectar un vehículo a una toma de corriente doméstica. El Flexicharger, diseñado para una carga doméstica ocasional, se conecta preferiblemente a una toma de corriente conectada a una toma de tierra específica.
kW
Abreviatura de kilovatio. Unidad de potencia, que mide la capacidad del motor de un vehículo, ya sea eléctrico o térmico. El kilovatio también puede medir la potencia de carga de corriente continua (DC) o de corriente alterna (CA).
kWh
Abreviatura de kilovatios-hora. Unidad de energía utilizada para indicar la capacidad de energía que una batería puede suministrar al motor en una hora de uso.
modo 2
Para uso doméstico,
se requiere este cable para cargar
el vehículo eléctrico en tomas clásicas.
modo 3
Este cable es necesario para cargar el vehículo eléctrico en un cargador o infraestructuras públicas.
toma reforzada
Solución de carga doméstica más eficaz que una simple toma doméstica (tipo toma doméstica reforzada). Ofrece una carga más potente —3,2kW con una toma reforzada frente a 2,3kW con una toma convencional— y más segura, puesto que cuenta con un disyuntor diferencial.
punto de carga doméstico
Un punto de carga privado que proporciona una intensidad mucho más alta que una toma de corriente doméstica convencional para que disfrutes de una carga más eficaz y rápida. Gracias a sus dispositivos de control de la carga y de protección contra las sobretensiones, te permite cargar el vehículo en tu domicilio con mayor seguridad.
