MotoresNuevo Renault CLIO
Descubre los motores disponibles según tu versión
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Gasolina/GLP (1) | ||||
| TCe 74 kW (100CV) GLP | Desde 13.975 € | Desde 15.154 € | ||
Diesel (2) | ||||
| Blue dCi 63 kW (85CV) | Desde 14.612 € | Desde 15.791 € | ||
| Blue dCi 85 kW (115CV) | Desde 16.569 € | |||
Gasolina (3) | ||||
| SCe 53 kW (72CV) | Desde 10.831 € | Desde 12.324 € | ||
| TCe 74 kW (100CV) | Desde 13.189 € | Desde 14.368 € | Desde 15.783 € | |
| TCe 96 kW (130CV) EDC GPF | Desde 16.647 € | Desde 18.062 € | ||
Especificaciones en detalle
TCe 74 kW (100CV) GLP
| Carburante | Gasolina/GLP |
| Tipo de caja de cambios | Caja manual |
rendimientos - Consumos :
| 0-100 km/h (s) | 11,8 |
| Consumo Ciclo mixto WLTP (l/100 km) | 5,4-7,7 |
| CO2 Ciclo mixto NEDC-BT (g/km) | 93-105 |
| CO2 Ciclo mixto WLTP (g/km) | 110-125 |
| Carburante | Diesel |
| Tipo de caja de cambios | Caja manual |
rendimientos - Consumos :
| 0-100 km/h (s) | 9,9 |
| Consumo Ciclo mixto WLTP (l/100 km) | 4,1-4,7 |
| CO2 Ciclo mixto NEDC-BT (g/km) | 94 |
| CO2 Ciclo mixto WLTP (g/km) | 109-124 |
| Carburante | Gasolina |
| Tipo de caja de cambios | Caja manual |
rendimientos - Consumos :
| 0-100 km/h (s) | 16,4 |
| Consumo Ciclo mixto WLTP (l/100 km) | 5,4-6 |
| CO2 Ciclo mixto NEDC-BT (g/km) | 111 |
| CO2 Ciclo mixto WLTP (g/km) | 120-136 |
Más detalles sobre los motores
SCe 65/SCe 75
Uso más económico
Motor con tres cilindros, moderno y económico, optimizado para tus trayectos urbanos y equipado con una cadena de distribución que te ayuda a disminuir los gastos de mantenimiento. Disponible con dos niveles de potencia de 65 y 75 CV.
TCe 100
La polivalencia alcanza su mejor nivel
Este nuevo motor de gasolina turbo 100 CV/160 Nm proporciona a Nuevo Renault CLIO capacidad de reacción y suavidad y le permite controlar el consumo. Su cadena de distribución te permite disminuir los gastos de mantenimiento. Está disponible:
- Con caja de cambios manual de cinco velocidades (100 g/CO2 al mejor nivel de su categoría)
- Con caja de cambios automática X-TRONIC (máxima suavidad en ciudad y función D-STEP que mejora el placer de conducir)
- Con GLP y caja de cambios manual (podrás llenar tu depósito de GLP por un precio reducido)
TCe 130 FAP EDC
Máximo placer de conducir
Potencia de 130 CV, par de 240 Nm, caja de cambios EDC con siete velocidades de doble embrague y levas en el volante... Este motor de gasolina de cuatro cilindros turbo, de inyección directa está hecho para mejorar los rendimientos de tu vehículo y aumentar el placer de conducir.
Blue dCi 85
Este motor, el último de una generación experimentada, combina sobriedad y placer de conducir. Su par de 220 Nm, combinado con una transmisión manual de seis velocidades, está optimizado para controlar tu consumo en todos tus trayectos.
Blue dCi 115
Este motor diésel combina una sobriedad y un placer de conducir máximos gracias a su par de 260 Nm y su caja de cambios manual de seis velocidades. Es el motor ideal para quienes hacen muchos trayectos.
TCe 100 GLP
El nuevo motor híbrido de GLP y gasolina turbo 100 CV tiene las ventajas del motor térmico con un máximo de placer de conducir pero más económico.
Tiene una mayor autonomía al estar dotado de dos depósitos de carburante. GLP es un carburante más económico, ya que permite 30% de ahorro en el precio del carburante en comparación con su equivalente gasolina.
El motor GLP, como el resto de motores de la gama, cuenta con la misma garantía del fabricante y el programa de mantenimiento del GLP del grupo Renault es idéntico al de gasolina.
E-TECH
Nuevo Renault CLIO E-TECH combina un vehículo híbrido eléctrico, la polivalencia de CLIO y el saber hacer de Renault Z.E. con una capacidad de conducción eléctrica inédita (disponible en 2020).
Nuevo Renault CLIO al detalle
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