Motor Energy dCi 130
Un concentrado de tecnologías CO2
El nuevo motor Energy dCi 130 es el fruto del trabajo de investigación de Renault. Este nuevo motor diesel ha sido objeto de patentes registradas. Renault ha aplicado en el mismo diversas tecnologías, fruto de su experiencia como mecánico en la Formula 1.
Esta veteranía le permite proponer a gran escala un motor potente y al mismo tiempo económico en carburante y, como broche final, con emisiones de CO2 reducidas.
Algunas innovaciones entre las tecnologías CO2 para reducir el consumo y las emisiones de CO2:
- La EGR (recirculación de los gases de escape) de baja presión: esta tecnología, propuesta en primicia a escala europea para esta gama, consiste en la recirculación de los gases de escape en el turbo para disfrutar de un mejor rendimiento del motor.
- La gestión térmica: esta tecnología, que interviene en los arranques en frío, permite calentar el motor más rápidamente.
- Un SWIRL (o remolino) variable: esta tecnología consiste en hacer que varíe el remolino de aire (swirl) que penetra en el motor para lograr la combustión más adecuada en cualquier circunstancia.
- Una bomba de aceite de cilindrada variable: ahorra energía, optimiza la cantidad de aceite necesario para lubricar el motor e incrementa la eficacia.
Downsizing: Renault ha disminuido la cilindrada de su motor para reducir la cantidad de carburante consumido, preservando al mismo tiempo el brío del motor.
Potencia con un consumo de carburante y emisiones de CO2 récord
Gracias al nuevo motor Energy dCi 130, Renault Scénic y Grand Scénic ofrecen un consumo de carburante y emisiones de CO2 récord en su segmento. Este motor, con una cilindrada de 1,6l por 130 cv, es el más potente de su categoría.
El novísimo Renault Energy dCi 130 ofrece:- Solo 4,4l/100 km (en ciclo mixto) *.
- Emisiones de CO² reducidas a 115g/km *.
- Un descenso de más de 1 litro cada cien kilómetros y 30 gramos de CO2 por kilómetro con relación al motor sustituido.
El coste de utilización de este nuevo motor es muy competitivo gracias a:
- Una cadena de distribución (en lugar de una correa): ya no es necesario sustituirla,
- Un filtro de partículas sin mantenimiento,
- Una considerable disminución de los gastos de carburante,
- y una reducción de las tasas vinculadas al CO2, en particular para los clientes profesionales.
Stop & Start y recuperación de energía en el frenado
El sistema Stop & Start de Renault es económico y la vez respetuoso con el medio ambiente.
Reduce el consumo de carburante, las emisiones de CO2.
El motor se apaga automáticamente cuando el vehículo se detiene (semáforo, stop o atasco). Ahorras en carburante, contaminando menos al mismo tiempo, de manera silenciosa. Cuando pisas el pedal de embrague, el motor vuelve a arrancar enseguida y sin sacudidas. De esta forma, podrás conducir en ciudad con total serenidad.
Con objeto de garantizar los múltiples arranques, se han reforzado el dispositivo de arranque, la bomba y la batería.
Prestaciones: aceleración, reprís y discreción
Con el Renault Energy dCi 130, la conducción es un auténtico placer gracias a un par muy generoso (320 Nm), disponible a partir de 1750 rpm, y con un amplio margen de utilización.
La serenidad es máxima a bordo del Scénic y el Grand Scénic gracias a la suavidad y la discreción del motor Energy dCi 130 y a la fluidez de su sistema Stop & Start.